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某汽車工廠導(dǎo)入AGV小車實(shí)現(xiàn)全流程的自動(dòng)化運(yùn)輸工作，負(fù)責(zé)物料、原料、工件等東西的自動(dòng)搬運(yùn)。由于車間現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備多樣且數(shù)量大，導(dǎo)致在AGV聯(lián)網(wǎng)時(shí)遇到IP沖突問題，數(shù)據(jù)無法與MES、ERP等系統(tǒng)進(jìn)行交互，影響到工廠的數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展。 由于AGV經(jīng)常運(yùn)行在沖壓、焊裝、涂裝和總裝車間中，最后再集中到立體倉(cāng)...

編者按 2025江蘇產(chǎn)學(xué)研合作對(duì)接大會(huì)舉行10場(chǎng)技術(shù)成果路演活動(dòng)，為創(chuàng)新側(cè)和產(chǎn)業(yè)端的雙向奔赴創(chuàng)造條件。這些技術(shù)成果，體現(xiàn)相關(guān)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)，有望轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展的“最大增量”。記者圍繞低空經(jīng)濟(jì)、智能制造、新材料、人工智能等主題，主要聚焦大會(huì)路演活動(dòng)中的技術(shù)成果...

某汽車涂裝車間配備多臺(tái)定量涂膠設(shè)備實(shí)現(xiàn)全車自動(dòng)涂膠工作，生產(chǎn)效率較高、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。但這些設(shè)備需要車間工人定時(shí)進(jìn)行巡查，生產(chǎn)任務(wù)結(jié)束后在進(jìn)行巡檢和維護(hù)，同時(shí)手動(dòng)記錄相關(guān)數(shù)據(jù)再錄入到MES系統(tǒng)中。這種方式不僅存在工作量大、人力成本高，還會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)匯總緩慢、跨部門協(xié)作困難等問題，難以給領(lǐng)導(dǎo)層提供精準(zhǔn)、實(shí)...

灌裝封口機(jī)是食品、飲料、醫(yī)藥、日化等行業(yè)生產(chǎn)線的核心設(shè)備，負(fù)責(zé)液體或固體物料的定量灌裝與密封包裝，直接影響產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)效率。 隨著工業(yè)4.0和智能制造的推進(jìn)，企業(yè)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障快速響應(yīng)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)智能分析的需求日益迫切。然而，傳統(tǒng)灌裝封口機(jī)多依賴本地PLC監(jiān)控管理，設(shè)備往往單機(jī)運(yùn)...